【2010.06.27 Sunday】
北海道沿岸紀行Final 3-3
最終日は帰るだけ。
らっくる2号車も見かけたがこの日はドライバー専門。最後にハセストでやきとり弁当を購入後、空港で昼食。連れによると競馬場はかなり混んでいたとのこと。実は今回の旅程、GW前にチケット確保を行ったのだが、当初旅作で…と思いきや、函館からの帰便が満席だったため断念。その際には単発でも取れなかったのでJRで帰ろうかとも思っていたのだが、その後この時間の便だけ確保可能となり急ぎ取ったもの。機材がジャンボとなり席に余裕が出たためかもしれないが、結局満席、到着が遅れたのに加え、搭乗手続きもかなり苦労した様子で、結局羽田着は20分近く遅れたのだった。
函館=津軽海峡フェリーターミナル=函館競馬場=元町公園=函館競馬場=函館空港…函館(ANA854)羽田…羽田空港第2ビル(東京モノレール)浜松町連れの送迎で市内を行ったりきたり。その中で当方は、津軽海峡フェリーのターミナルへ。7月から2度目の復活となるナッチャンWorldの受け入れ状況は…なんて思っていたが、メインは係留中のナッチャンRera、まだ間近で見た経験がない。World単独就航により室蘭港への待避が予定されているが、まだ係留中だった。塗装変更となったえさん2000とびなすも並んでいたが、逆にターミナル内が閑散としていたのが強く印象に残った。
らっくる2号車も見かけたがこの日はドライバー専門。最後にハセストでやきとり弁当を購入後、空港で昼食。連れによると競馬場はかなり混んでいたとのこと。実は今回の旅程、GW前にチケット確保を行ったのだが、当初旅作で…と思いきや、函館からの帰便が満席だったため断念。その際には単発でも取れなかったのでJRで帰ろうかとも思っていたのだが、その後この時間の便だけ確保可能となり急ぎ取ったもの。機材がジャンボとなり席に余裕が出たためかもしれないが、結局満席、到着が遅れたのに加え、搭乗手続きもかなり苦労した様子で、結局羽田着は20分近く遅れたのだった。