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【検証:】管理者彷徨録&ときたまなぐりがき

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【検証:近未来交通地図】管理者である551planningの、“取材”と称して日本全国をふらふらしている態を記録するとともに、ときたま書き散らしもやらかすことにしました。

【2008.11.09 Sunday】

東京メトロタッチdeメトロラリー−最終決戦

「東京メトロ秋を満喫!タッチdeメトロラリー」の最終回。最も移動距離が長いルートだったが…。
飯田橋1132(大江戸線=都交12-000系)1147清澄白河1150(半蔵門線=東急8500系)1209青山一丁目1213(銀座線=メトロ01系)1215外苑前1218(銀座線=メトロ01系)1224溜池山王1224(南北線=埼玉高速2000系)1231白金高輪1234(三田線=6300系)1237白金台1241(三田線=東急5080系)1244白金高輪1247(南北線=メトロ9000系)1253溜池山王1254(銀座線=メトロ01系)1258新橋1327(山手線=JRE231系)1335秋葉原1335(京浜東北線=JRE209系)1346王子1409(南北線=メトロ9000系)1422飯田橋

移動運賃:¥980
・飯田橋→清澄白河→外苑前 ¥260
・外苑前→溜池山王 ¥160
・溜池山王→白金台(定期券所持)
・白金台→溜池山王(定期券所持)
・溜池山王→新橋 ¥160
・新橋→王子 ¥210
・王子→飯田橋 ¥190
所用があり新橋立寄りの行程となったことでコストアップ。一方で定期券所持区間もあったことやメトロポイントを考えると1日乗車券には手を出さず。
新橋所用で時間調整をと思っていたのだが、スムーズに終わってしまい結局王子についたのは14時前。過去3回は「最速、最短、最少」をコンセプトとしていたものの、目指すべき現金チャージ券Get!には物足りない結果で、あえて時間調整により違う時間でチャレンジと思っていたのだが、昼食を取ろうにも王子駅前に目ぼしい店もなく、雨も落ちてきたことから結局列に加わることに。

…手元には9枚のコースターが集った一方で、やはり今回も散財に終わったのであった。ま、12メトロポイント獲得で好しとするかぁ?

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