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【検証:】管理者彷徨録&ときたまなぐりがき

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【検証:近未来交通地図】管理者である551planningの、“取材”と称して日本全国をふらふらしている態を記録するとともに、ときたま書き散らしもやらかすことにしました。

【2008.12.31 Wednesday】

東奔西走2008

2008年、ついに「北海道から沖縄まで」を体現することに! 4度の渡道、そして4年振り「2度目の沖縄」のほか、5年振りの四国上陸と、過去最大規模の彷徨には自身も半ば呆れ気味…?
webへの取材反映も展開したものの、ほぼ書き終えたもののアップ未定の「大物」が…さてどうしようか。

【2008年の東奔西走】
 東 … 北海道千歳市・植苗駅付近(42.71/141.73)
     2007年 北海道釧路町・北太平洋シーサイドライン
     2006年 北海道根室市・納沙布岬
 西 … 沖縄県豊見城市・瀬長島(26.17/127.65)
     2007年 長崎県平戸市・平戸大橋東詰
     2006年 兵庫県姫路市・姫路駅
 南 … 沖縄県糸満市・喜屋武岬(26.08/127.67)
     2007年 鹿児島県鹿児島市・鹿児島中央駅
     2006年 和歌山県紀の川市・貴志駅
 北 … 北海道小樽市・小樽運河(43.20/141.00)
     2007年 北海道紋別市・紋別港
     2006年 北海道網走市・能取岬
■走破道府県 37 (2007年は33)*は宿泊

北海道*4・青森県*・秋田県・岩手県*・宮城県*・福島県・
茨城県・栃木県・群馬県・埼玉県・千葉県・神奈川県・
新潟県*・長野県・富山県・石川県・福井県・
静岡県・愛知県*・岐阜県・三重県・
滋賀県・京都府・大阪府・兵庫県・
岡山県・広島県*2・鳥取県・島根県・山口県・
徳島県・香川県*・
福岡県*・大分県・佐賀県・長崎県*・沖縄県*2

 ついに5年ぶりに四国上陸。沖縄も4年ぶり。

【目的地別歳時記】
・01月 沖縄
・02月 北海道(札幌Hi-tram&SWIMO)
・03月 北海道(札幌ドーム)
・05月 広島(0系有終&広島市民球場)
・06月 高速バス乗り放題きっぷ
・07月 北海道(洞爺湖DMV)
・08月 新潟(中越沿岸ドライブ)
・09月 九州(福岡ドーム&長崎)
・10月 北東北(ファイナルアタック)
・12月 名阪(名鉄パノラマカー)

【2008年鉄道利用状況】
■乗車鉄道線区(1回カウント、延べ数ではない 乗りつぶしオンラインデータより)
 JR(四国以外5社)   2,891.6km(14.6% 2007年は5社 6,494.3km 32.7%)
 民鉄・公営・3セク等  967.9km(13.1% 2007年は 1,576.1km 21.4%)

JRは昨年の九州・北海道巡行の反動が出た形に。民鉄他も昨年の大手民鉄完乗の反動で減。

■今年完乗達成会社 6 (2007年は19社局)
  京阪電気鉄道・名古屋市交通局
  青い森鉄道・IGRいわて銀河鉄道・秋田内陸縦貫鉄道
  青函トンネル記念館

 ※現在未乗路線残 233.6km(0.86%)
 ※伊賀鉄道・養老鉄道・ひたちなか海浜鉄道分は乗車済として暫定カウント

東北が埋まり、あやふやな名古屋も押さえたことで、いよいよゴールが見えてきた。
やはり気になるのはケーブル関連。乗りたくてもなかなか…。

■新幹線利用 2回 (2007年は14回)
 東京→八戸 (角館)盛岡→東京

昨年はショートカット含めフル規格全6路線に何らかの形で乗車したものの、今回は東北のみ。
ただまともに全区間乗車というのは気持ち良かった。

■夜行列車利用 0回 (2007年は4回)
●夜行バス利用 3回 (2007年は0回)
 出雲EXP京都号(京都→出雲市)
 北陸EXP名古屋号(高岡→名古屋)
 PD号(大阪→東京)

高速バス乗り放題きっぷ利用のため、久々に夜行バスを利用。一方で夜行列車は利用なし。
昨年乗車のMながら、Mえちごも、定期列車利用はもはやない可能性が高い。

【2008年空路利用状況】
■搭乗 13回 (2007年は7回)
 羽田→札幌×3(ADO1回) 札幌→羽田×3
 羽田→広島 広島→羽田
 羽田→福岡×2 長崎→羽田
 羽田→那覇 那覇→羽田

■今年新規訪問空港
 出雲・高松・徳島・大館能代・秋田

利用は札幌3回が光る。那覇も4年振り。
四国はこれにて完全制覇…といっても、すべての空港が陸路立ち寄りなのだが。

***
来年は3月以降の関西行、5月に2年連続の広島行を予定。あと四国と南九州が構想に。一方で北のほうはおろそかになりそうか。
今年より彷徨機会の減少が見込まれるところではあるが、衝動はどうにも抑えようがなく…。

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