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【検証:】管理者彷徨録&ときたまなぐりがき

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【検証:近未来交通地図】管理者である551planningの、“取材”と称して日本全国をふらふらしている態を記録するとともに、ときたま書き散らしもやらかすことにしました。

【2012.07.24 Tuesday】

[Opinion] 京成vs.BE-TRANSSE 遂に成田空港総力戦突入へ…

京成・成空交「東京シャトル」運行開始時に参入可能性を指摘されていた方、慧眼でしたね…当方はぶっちゃけそれはあり得ないと思っていたのですが。

成田〜東京、1000円バス登場 LCC客を争奪〔日経 2012/07/23〕

BE-TRANSSEが成田空港路線に殴り込み!急ぎ関係先サイトをチェックしたもののやはり未掲載ですが、記事概要は下記の通り。
 ・08/10、グループ会社を通じて東京−成田空港間で片道1000円の格安バスに参入
 ・早朝深夜には不便だった鎌取駅、大網駅などと成田を結ぶ高速バス路線を開設、料金は1200〜1500円
 ・格安バス運行のため定員50人のバス3台を導入(エアロエース画像掲載)

東京シャトルに加え「価格も下げてビジネスマンなどの需要を取り込む」と午後割に踏み切る東空交、「時間に正確という利点」で静観の構えの鉄道各社と比較記事にはなっていますが、ビィートラお得意のリーク記事ですねぇ。

東京成田間でどれだけの本数を設定するのが最大の注目点ではありますが、外房エリアからの路線というのも興味深いところ。「早朝深夜には不便だった」というところからして行便は現行深夜急行バスの入庫分を活用するものとも思われますが、それはそれで仕業的にもハードになるかな?(深夜急行バスは添乗員の2マン体制なので負荷はさほどでないかもしれないが)
確かにビィートラとしては2010/04から西岬観光が千葉市内との乗合タクシー「マイタウンシャトル」を運行しており色気がなかったわけではないものの、こう真正面で来るとは…公式発表を待ちたいとは思いますが、まずは言葉を失っております。
●御意見は【検証:近未来交通地図】電子掲示板 にて!

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