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【検証:】管理者彷徨録&ときたまなぐりがき

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【検証:近未来交通地図】管理者である551planningの、“取材”と称して日本全国をふらふらしている態を記録するとともに、ときたま書き散らしもやらかすことにしました。

【2013.12.31 Tuesday】

東奔西走2013

8度目の「東奔西走」。
今年は東日本というか中日本主体に。四国は徳島のみ、中国九州も足を踏み入れずとは。
北海道もピンポイントだったしなと。来年もピンポイントな動きになるものと思われるが…。

【2013年の東奔西走】
東 … 北海道千歳市・新千歳空港(42.78/141.68)
(最遠 2006年他:北海道根室市・納沙布岬)
西 … 徳島県徳島市・JR牟岐線上(34.04/134.54)
(最遠 2008年:沖縄県豊見城市・瀬長島)
南 … 徳島県阿南市・海部観光阿南営業所(33.89/134.65)
(最遠 2008年:沖縄県糸満市・喜屋武岬)
北 … 北海道札幌市・札幌駅(43.07/141.35)
(最遠 2009年他:北海道稚内市・宗谷岬)
■走破道府県 1道2府24県 (最多 2008年:37) *は宿泊
北海道*
岩手県・宮城県*・山形県・福島県
茨城県・栃木県・群馬県・埼玉県・千葉県・神奈川県
山梨県・長野県*・新潟県*・富山県*2・石川県・福井県*
静岡県・愛知県・三重県*・岐阜県
滋賀県・奈良県・京都府・大阪府*・兵庫県
徳島県

【目的地別歳時記】
・01月 気仙沼BRT・富山
・02月 伊勢・日立
・03月 仙台新潟・日立BRT
・05月 福井・札幌
・06月 立山黒部
・08月 上高地乗鞍扇沢
・09月 富士山
・10月 関空南三陸
・11月 徳島三重

【2013年鉄道利用状況】
■乗車鉄道線区(1回カウント、延べ数ではない 乗りつぶしオンラインデータより)

JR(-Q除く5社) 2285.9km(11.4% 最高:2007年5社 6494.3km 32.7%)
民鉄・公営・3セク等 988.9km(13.2% 最高:2006年 2814.0km 37.9%)

■今年完乗達成会社 (2012年は3社局)
黒部峡谷鉄道・立山黒部貫光・富山地方鉄道

国内鉄軌道完乗(06/12 18:01 富山地鉄寺田駅)
※伊賀鉄道・養老鉄道・青い森鉄道分は乗車済として暫定カウント

■新幹線利用 8回 (最多 2007・2010年:14回)
品川→豊橋 名古屋→東京
上野→仙台 新潟→東京
東京→米原
東京→仙台 仙台→上野
名古屋→品川

■夜行列車利用 0回 (2010年は2回)

●夜行バス利用 2回 (2012年は1回)
東京→仙台(※さくら観光プレミアム2×1)
東京→徳島(海部観光マイリピート)

※高速ツアーバス

【2013空路利用状況】
■搭乗 9回 (過去最多 2011年:14回)
羽田→能登 富山→羽田
小松→羽田
羽田→新千歳 新千歳→羽田
羽田→富山 富山→羽田
羽田→関西 関西→仙台

■今年新規訪問空港
能登

*は陸路訪問

(新規離着陸)
能登・富山・小松・仙台

【2013高速道路利用状況】
■今年完走達成路線
・新東名

***
遂に国内鉄軌道全線完乗達成!コレが一番大きい。JR線のゴールは東京駅にしたが、民鉄のゴールは富山地鉄寺田駅…ただ通過しただけなので、改めて行く機会があれば。あと暫定カウント分も当然ながら早めにと。
実は密かに視野に入っているのが「JR完乗2周目」既に只見、三江、予土、飯田線といった辺りはクリアしていることから、勢い可能性は強まっているのだが…。

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