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【検証:】管理者彷徨録&ときたまなぐりがき

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【検証:近未来交通地図】管理者である551planningの、“取材”と称して日本全国をふらふらしている態を記録するとともに、ときたま書き散らしもやらかすことにしました。

【2015.05.27 Wednesday】

[Opinion] JRBK東関東支店&多古台BT06/20始動!むしろ…

【JRBK東関東支店&多古台BT06/20始動!むしろ注目は航空科学博物館!?】

かねてより密かな注目を集めてきたJRバス関東のプロジェクトがいよいよ日の目を見ることに。その発端は2年弱前に遡ります。

バスターミナル構想浮上 鉄道ない多古の宅地開発地に 町長「来年度中に着工したい」〔千葉日報 2013/09/14〕

『町長は取材に対し、既に県内などに支店のある都内のバス会社と接触していることを認め、「できれば、来年度中にはターミナルの建設に着手したい」としている』という行で、ほぼJRBKに絞られていました(奇しくも京成バス本社の八幡移転は2013/09/17)。八日市場支店の移転が想起されるわけですが、位置的に成田空港も伺えるということで、思い切った展開が有りや無しや…なんて。結果、THEアクセス成田参入につながったわけですが。

多古町議会だより2014.8.25 vol.73−6月定例会 多古台の財産処分を可決 ジェイアールバス関東に譲渡
バスターミナル工事費提案 多古町〔千葉日報 2014/09/09〕
JRバス関東 来月、格安高速バス参入 成田空港←→都心 京成と競争激化へ〔毎日 2014/11/20〕

毎日記事によって東関東支店となることが判明、約7650平米の敷地に車両整備工場、自動洗車機などを併設しバス30台駐車可能とありました。八日市場支店の閉鎖とともに、町が多古台バスターミナル(仮称)を整備することも記載されていました。
そして過日正式発表、支店・多古台BTともに06/20(土)オープンに。併せて東京駅〜富里・匝瑳線と地場路線である多古本線・栗源線のダイヤ改正も行われます。

●この続き&御意見は【検証:近未来交通地図】電子掲示板 にて!

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